· 原出處為零式艦上戰鬥機二一型（A6M2b）。十分有名的那架零戰（ゼロ(ZERO）戰）初期型，曾創造了不少傳說的傑出機型。
以先行量産型（11型）為藍本再作為艦載機實裝。然後開始正式量產，在大戰初期支援著艦隊的快速進撃。
以先行量産型（11型）為藍本再作為艦載機實裝。然後開始正式量產，在大戰初期支援著艦隊的快速進撃。
o 在以前「ゼロ(ZERO)」是英語（敵方語）所以「ぜろせん(ZEROSEN)」是錯誤讀法，戰時是叫作「れいせん(REISEN)」。
但當時的新聞報導為「ゼロセン(ZEROSEN)」，也有証言指出駕駛員和現場的相關人士也同時說了「ゼロ(ZERO)」和「れい(REI)」。
但當時的新聞報導為「ゼロセン(ZEROSEN)」，也有証言指出駕駛員和現場的相關人士也同時說了「ゼロ(ZERO)」和「れい(REI)」。
§ 敵方語的排斥是由民間主導的運動，不論陸海軍也有在使用英語。
公式文書中使用了和譯的語言，但那只不過是由明治開始推舉和譯的結果。
公式文書中使用了和譯的語言，但那只不過是由明治開始推舉和譯的結果。
§ 盟軍所取的公式代號是「ZEKE(ジーク－Ezekiel，舊約聖書中登場的滅亡預言者)，在前線的盟軍駕駛員們也帶著敬畏的心情稱為「ZERO」。
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開発處不單止有三菱，中島飛行機也取得許可生產。總生産10000機以上的零戰系列有2/3是中島製。
但中島製的零戰被指品質差劣，而且有著一部份的部件不能和三菱製通用的問題。
但中島製的零戰被指品質差劣，而且有著一部份的部件不能和三菱製通用的問題。
- 通用性問題即使主因是中島獨自改良的緣故，三菱提供的設計圖錯誤也有責任，更被指根本小改修過多。
但是這個問題在當時的技術水準已經是世界級。即使在歐美為了把其區分，生產商會把每1架加上型號或副類別是十分普遍。
21型是「機體Ver2、引擎Ver1」。故讀法不是「にじゅういち(二十一)」而是「にーいち(二一)」。本来應該像彗星一二型甲般以漢數字來表示，但這以遊戲內的表記作準。
一般說起「零戰」大多數人也會浮現起暗綠色的52型。但由真珠港開始，初戰時期活躍的是21型。
暗綠色機身由昭和18年6月開始正式塗装，在這以前是塗装了在空中難以視察的明灰白色(中島製為明灰綠色)。
在某娛樂電影中為令外觀更搶眼，在偷襲真珠港時使用了暗綠色的52型，被慘評為沒有考證歴史的劣作。
根本上在娛樂電影中把這推薦給有名監督的那位更有問題吧…
小說『永遠的0』的實寫電影中，由真珠港直到終戰前差不多所有戰鬥中也用上21型。
明灰白色的赤城搭載機和帶有綠班的拉包爾航空隊機，可以看到各式各樣的21型。
- 對九六式的要求性能中規中距，但一二試艦戰的性能要求卻是「強人所難」般的誇張。
太嚴峻下中島辭退了開發。三菱則得到由兩高官給出優先「格鬥力」與「速力和續航力」的讓步繼續開發。
這結果下完成了運動性能神級、但防御力如紙般的機體。
o 作為日本軍用機最大生產數的零戰，在5年間各種環境下被使用也有著不同的評價。各提督也查來看看如何？
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這名譽與其凋落帝國海軍近乎是同期體會，故被推舉為『日本代表的戰鬥機』。
§ 而2014年夏EVENT海域出現的北方棲姫「ゼロ……オイテケ(ZERO…來這吧)」台詞就是來自這架古賀零式機。
【古賀零式機簡略】
在AL作戦時由龍驤起飛的古賀忠義(こがただよし)一飛曹的零戰。
1942年6月，古賀一飛曹所屬的航空隊攻擊アリューシャン列島・ウラナスカ島的ダッチハーバー。
在當中古賀一飛曹的零戰受到敵方攻擊損傷，逼降在北東的「安庫坦島」。
降落地點是濕地的關係，零戰本體接近無損傷，但着地時車輪插進了泥濘機體整體反轉。
推測古賀一飛曹受到當時的衝擊，折斷頭骨死亡。
上層部下了命令「在沒被發現(該零戰)時瞬速破壞機體」，但同伴的鹿田二男(しかたつぐお)一飛曹因為還沒判別古賀一飛曹生死，還有生存的可能性放置了零戰。前往救助的潛水艦也被美驅逐艦ウィリアムソン發現逃離。
而該地點在美軍機航路外，零戰就這樣放置在原處……。
在一個月後被美軍的PBY-5A偶然發現且回收、修復和反覆進行試飛。更發現“回轉性不足”的弱點，美軍由此獲取重要的攻略零戰方法。
這事件令日本軍得到了「匹敵MI作戦機動部隊壊滅的敗棋」。
這之前零戰的研究稍有成果，但古賀零式機把這研究和性能報告書公開了。
開戰前存在中國戰線被獲的機體，但把損傷修理需要著一定時間，運到美國時已經比古賀零式機還要遲。
本機在45年2月因事故損壞，計器等數樣配件寄贈在海軍博物館。
在AL作戦時由龍驤起飛的古賀忠義(こがただよし)一飛曹的零戰。
1942年6月，古賀一飛曹所屬的航空隊攻擊アリューシャン列島・ウラナスカ島的ダッチハーバー。
在當中古賀一飛曹的零戰受到敵方攻擊損傷，逼降在北東的「安庫坦島」。
降落地點是濕地的關係，零戰本體接近無損傷，但着地時車輪插進了泥濘機體整體反轉。
推測古賀一飛曹受到當時的衝擊，折斷頭骨死亡。
上層部下了命令「在沒被發現(該零戰)時瞬速破壞機體」，但同伴的鹿田二男(しかたつぐお)一飛曹因為還沒判別古賀一飛曹生死，還有生存的可能性放置了零戰。前往救助的潛水艦也被美驅逐艦ウィリアムソン發現逃離。
而該地點在美軍機航路外，零戰就這樣放置在原處……。
在一個月後被美軍的PBY-5A偶然發現且回收、修復和反覆進行試飛。更發現“回轉性不足”的弱點，美軍由此獲取重要的攻略零戰方法。
這事件令日本軍得到了「匹敵MI作戦機動部隊壊滅的敗棋」。
這之前零戰的研究稍有成果，但古賀零式機把這研究和性能報告書公開了。
開戰前存在中國戰線被獲的機體，但把損傷修理需要著一定時間，運到美國時已經比古賀零式機還要遲。
本機在45年2月因事故損壞，計器等數樣配件寄贈在海軍博物館。
- 雖看不清楚尾翼的機號，但由標記可推測為V-107。還有長谷川塑模的塗装例。
台南海軍航空隊所屬機，享有撃墜王高名的坂井三郎氏乗搭機之一。
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坂井氏由戰艦霧島的砲手作為第38期操縱練習生開始其飛行兵之路，一直戰鬥至終戰。
戰後也積極執筆活動和媒體露面，給予了研究家和大戰機迷的影響。
戰後也積極執筆活動和媒體露面，給予了研究家和大戰機迷的影響。
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坂井氏的乗機則以V-103最為有名。負傷時所乗搭的V-128也為大眾所知。
§ 坂井氏因在基地航空隊就任，除了起飛訓練時乗搭的龍驤外沒有乗搭過其他空母。
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其實陸軍的一式戰鬥機隼試作機比零戰試作機早完成
當時，海軍興起巴戦主義，在巴戦中敗給九七戦故曾一度不採用，故採用時點比零戰為遲
而一式戰鬥機的試作機在接受測試時，零戰還在展示品審査的階段
當時，海軍興起巴戦主義，在巴戦中敗給九七戦故曾一度不採用，故採用時點比零戰為遲
而一式戰鬥機的試作機在接受測試時，零戰還在展示品審査的階段
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零戰在往後受到包含美國在內的各國讚賞。在這之中的資料中有這樣的一句。
「北美贏了戰爭。三菱贏取了和平。」
「北美贏了戰爭。三菱贏取了和平。」
文章內容部分經修訂及編譯
編譯:如月優
校對:星使
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